Description

Demo:

Uw auto pedaal poort foto:

 

We sturen de juiste auto pedaal poort match:

 

2. sport modus Auto Sterke Booster kenmerken en product foto's.

Product Belangrijkste Kenmerken

Product foto's

3. Working principe

1. elektronische Gasklep en Fly-by-wire Gasklep Samen met snelle ontwikkeling van auto industrie, auto fabrikanten in Amerika,

Duitsland, Japan en andere landen achtereenvolgens aangenomen elektronische gashendel

Systeem vroeg in 1990 s. Elektronische gashendel systeem bestaat voornamelijk uit throttle

Pedaal, pedaal verplaatsing sensor, ECU (electronic control unit), data bus draad, servo

Motor en choker uitvoeren mechanisme. Elektronische gasklep wordt algemeen aangenomen in

Vrij nieuwe modellen. Elektronische gasklep is genoemd in vergelijking met fly-by-wire gasklep

Die kenmerken directe verbinding tussen gaspedaal en choker met dunne stalen

Draad. De betreding diepte van gaspedaal direct overeenkomt met de opening breedte

Van choker. Elektronische gasklep is gratis van draad. Betreden diepte van throttle zal worden omgezet

In weerstand waarde na een potentiometer (met variabele weerstand) is gemonteerd in

Pedaal. Elektronische systeem van auto indirect bepaalt de diepte van pedaal door

Bemonstering van weerstand waarde. Eindelijk, ECU zal activeren stappenmotor om de

Opening breedte van choker. Het kan gemakkelijk worden gevonden via principe vergelijking dat fly-

Door-wire gasklep kenmerken eenvoudige systeem en directe controle, met het aandeel van de

Opening breedte van throttle en choker zijn 1:1. Kenmerken van elektronische gasklep

Zijn als volgt: gaspedaal geeft alleen driver operationele bedoeling, terwijl de

Uiteindelijke recht om controle choker behoort tot ECU.

 

2. kenmerken van Elektronische Gashendel Systeem en ECU (ECU) In modellen met elektronische gashendel systeem, ECU zal analyseren de betreding diepte

Van throttle in combinatie met auto omstandigheden wanneer controlerende elektronische choker, en

Bereken dan juiste opening breedte van choker op de huidige tijd. Wanneer diver

Versnelt plotseling op het moment van opstarten (loopvlak de pedaal tot het uiterste), ECU zal

Voeren analyze volgens de huidige auto snelheid, opening breedte van choker en

Andere factoren, adequaat beperken de opening breedte van choker vanuit het perspectief

Van brandstofbesparing en redelijke uitlaatemissies, en controle brandstof spray systeem om

Beperken maximale spray van brandstofinspuitmondstuk tegelijkertijd. In deze manier driver

Zal voelen dat automobiel begint te start na throttle is geribbeld voor een tijdje, die is

De zogenaamde gashendel achterblijvende. Daarom gashendel achterblijvende is eigenlijk het resultaat van ECU

Bediening via beperken instant output van motor, die kan automobiel

Meer milieuvriendelijke en energiebesparende.

 

3. Werkingsprincipe van sterke booster (1) versnellen choker opening en verbeteren statische respons "Versnelling" vanSterke boosterIs gerealiseerd voornamelijk door verbetering reagerende

Gevoeligheid van choker. Wanneer ECU vindt dat driver heeft de bedoeling voor versnelling, het

Zal activeren snelle opening van choker via circuit signalen te verbeteren de reagerende

Gevoeligheid van throttle. (2) versnellen gashendel signalen en verbeteren dynamische respons Wanneer gaspedaal loopvlakken op gaspedaal,Sterke boosterBerekent de wijziging

Tarief van throttle signalen volgens betreden diepte en tijd. Wijziging tarief is in

Verhouding tot versnellen eisen.Sterke boosterZal verbeteren dergelijke wijziging

Rate en eindelijk beseffen maximale dynamische respons van auto acceleratie. (3) verstrekken valse rijden stijl voor ECU's aanpassing van motor parameters ECU van moderne motor algemeen heeft de capaciteit van zelf-aanpassing rijstijl. Als

Driver vaak loopvlakken op throttle snel een aanzienlijke diepte (ook bekend als trekken

Snelheid), ECU zal geleidelijk overwegen dat de bestuurder stijl neiging om "gewelddadige". In deze

Manier, motor zal langzaam aanpassen choker en brandstof spray systeem, enz. te verkrijgen optimale

Het aanpassen van parameters van motor onder deze stijl. NaSterke boosterIs gebruikt voor een

Lange tijd, zelfs als de bestuurder drives de auto met vorige "mijl" rijden stijl, motor

Zal nog verwerven ervaring van "gewelddadige" rijden, wat gelijk is aan de aanpassing

Van ECU parameters. Op de lange laatste, motor automatisch wijzigen zijn parameters

Aan te passen aan dergelijke rijstijl.

 

4. Match auto model vel.

Deel-specifieke modellen (Er zijn bijna 200 modellen speciale interface)

6. nieuwste klant feedback voor referentie.

 

 

7. handel termen.

1). BETALING